Integralna prstenasta matrica mašine za dovod peleta buši rupe na gotovoj prstenastoj matrici, a poprečni-presjek rupe je uglavnom kružnog oblika. Prilikom formiranja goriva čestica, pore su relativno malog prečnika i obrada metala je otežana. Stoga se sirovina u rupi fino usitnjava, a trenje između sirovog materijala i stijenke rupe postepeno se povećava kako bi se postigla određena gustoća oblikovanja. Kada prečnik rupe dostigne 25 mm ili više, uslovi obrade metala su dobri i mogu se koristiti za obradu materijala. Šupljina za formiranje treba biti obrađena sa dovodnim rampama, uglovima za formiranje i cilindrima za držanje.
Prstenasta matrica tipa čaura- mašine za pelete za punjenje je dizajnirana na osnovu cjelokupne prstenaste matrice, odnosno, matrica za čahure je postavljena u otvor matrice, a njena svrha je da smanji habanje prstenaste matrice i poboljša prstenastu matricu prstenastog kalupa. Mrtva rupa. Koristi se za preradu goriva u obliku peleta -prečnika 25 mm ili više. Sljedeće tehničke faktore treba uzeti u obzir u prstenastoj matrici za ugradnju čahure: Prvo, razmotrite preciznost obrade "matičnog prstena" prstenastog kalupa. Prednost ugradnje čahure je što ženski prsten ne zahtijeva posebne legure, niti strogu termičku obradu.
Proizvodnja tehnologije strojnog livenja peleta uvelike smanjuje proizvodnju metala. Nakon što se kavitet istroši, zamjenjuje se samo čaura bez zamjene matičnog prstena, što značajno produžava period održavanja. Ovaj dizajn zahtijeva bolju čvrstoću ženskog prstena. Zahtjevi za preciznost su također visoki. Koeficijenti skupljanja i ekspanzije materijala i materijala matičnog prstena su detaljno izračunati i ispitani, posebno nemetalno kućište podleže rigoroznim inženjerskim testovima kako bi se osigurala laka instalacija i demontaža. Ima određenu snagu i tvrdoću. Unutrašnja rupa čahure treba imati oblik koji osigurava kvalitetu oblikovanja, a treba uzeti u obzir i troškove obrade.
Podeljena modularna prstenasta matrica mašine za punjenje peleta usvaja modularnu kombinovanu strukturu, a svaki podeljeni modul može biti dizajniran i obrađen od strane jedne jedinice. Jedan modul je okružen sa dvije polu-šupljine za kalupljenje, a više pojedinačnih jedinica je postavljeno na integrirani kalup za pričvršćivanje. Budući da je svaki split modul pojedinačno obrađen, posebni materijali se mogu koristiti za tretiranje ili popravku jako istrošenih dijelova za produžene servisne intervale. Rupe za matrice ili okrugle rupe nakon što se moduli za odvajanje kombinuju za rukovanje gorivom u obliku grudnjaka i peleta. Proces proizvodnje modula split modula je složen, troškovi proizvodnje su visoki, pogodan je za masovnu proizvodnju, a šupljina kalupa također je lako osigurati kvalitetu oblikovanog peletnog goriva.