Vijčana presa za ulje je uobičajena oprema za presa za ulje
Vijčana presa za ulje je uobičajena oprema za presa za ulje. Njegova prednost je u tome što može da rukuje raznim uobičajenim uljnim materijalima, uz brzu efikasnost proizvodnje i visok prinos ulja, što pomaže u proizvodnji uljare. Postoji mnogo tipova vijčanih presa za ulje, a različite vrste vijčanih presa za ulje imaju slične strukturne oblike i isti princip rada.
Postoji mnogo tipova vijčanih presa za ulje, a različite vrste vijčanih presa za ulje imaju slične strukturne oblike i isti princip rada. Od strukturnog oblika, vijčana presa za ulje se uglavnom sastoji od mehanizma za prijenos, mehanizma za dovod, komore za prešanje, mehanizma za podešavanje kolača i drugih dijelova, pri čemu se komora za presovanje sastoji od kaveza za presovanje i spiralnog vratila.
Od principa rada, ulje se kontinuirano kreće naprijed sa spiralnom osovinom pod djelovanjem pogonske sile rotirajuće spiralne osovine u komori presa. Zbog kontinuirane rotacije spiralne osovine, korak se skraćuje, promjer korijenskog kruga se postupno povećava, unutrašnji promjer presa komore se shodno tome smanjuje, a volumen komore presa se stalno smanjuje, što rezultira efektom ekstruzije na ulje.
U ovom procesu, zbog snažnog ekstruzionog djelovanja, ulje istječe iz otvora kaveza za presu, ulje se utiskuje u blok kolača i ispušta se u komoru za presu rotacijom spiralnog vratila, u osnovi sposobnog da postići odvajanje ulja za kolače. Nedostatak spiralne prese za ulje je u tome što je količina preostalog ulja visoka, a relevantni praktičari također konstantno unapređuju postojeću opremu, te nastoje riješiti ovaj problem.
Proizvođači mašina za žito i ulje neprestano uvode nove tehnologije i razvijaju nove mašine za prešanje ulja. Neke uljare usvajaju paralelnu i drugačiju dvostruku spiralnu strukturu kako bi prevladale nedostatke slabog kapaciteta hranjenja i potiskivanja sistema presovanja sa jednom spiralnom strukturom. Primjena sistema s dva vijka može poboljšati aksijalni pogon i kapacitet transporta, što ima prednosti visokog tlaka, visokog prinosa ulja i niske stope zaostalog ulja.
