Način dodavanja ulja za podmazivanje u mašinu za peletiranje
Mašina za pelete koristi dizel motorno ulje ili dizel motorno ulje koje ispunjava specifikacije API CF{0}}. Prema regiji, sezoni, izboru temperature različitog viskoziteta i razreda ulja. Zimi se bira ulje niske viskoznosti (kao što je 15W / 40) za područja niskih temperatura, i obrnuto, ulje visokog viskoziteta (kao što je 20W / 40).
Količina dodanog ulja za podmazivanje mora biti podložna bezbednom nivou ulja, a ulje za podmazivanje se mora dodati do sigurnog nivoa ulja jednom, inače mašina neće moći da radi i startuje. U normalnim okolnostima, peletizator je akumulirao oko 1000 sati proizvodnje, a ulje za podmazivanje treba jednom zamijeniti. Prilikom zamjene ulja za podmazivanje, svo otpadno ulje za podmazivanje se ispušta, a novo ulje za podmazivanje se dodaje nakon čišćenja.
Nema posebnih zahtjeva za dijelove ležaja svakih 300 sati ili tako nešto, za čišćenje ležaja kako bi se ponovo spojio s mašću (općenito birajte 3# opštu litijumsku mast). Količina masti koja se dodaje u ležišni dio je oko jedne trećine kapaciteta prostorije za ležaj. Dodavanje previše masti u ležaj će stvoriti toplinu i povećati potrošnju energije; U normalnim okolnostima, reduktor mora mijenjati ulje za podmazivanje svakih 1000 sati ili tako nešto, a količina koja je potrebna za dodavanje je standardni nivo ulja.
Ukratko, mašina za pelete za dodavanje maziva je vrsta održavanja, pozitivna je preventivna mjera, preduzeća za uspostavljanje održavanja mašina i opreme, obezbjeđivanje potrebnih materijalnih uslova i dobrog radnog okruženja. Vjerujem da sve dok budemo vodili računa o održavanju mašine za pelet u procesu uobičajene upotrebe, mašina za pelet će moći nesmetano raditi i donositi vam koristi.
